HJ606复合防锈颜料不易发生沉降，不会发生过分絮凝，为稳定的颜料分散体。漆膜本身的强度、韧性均显著提高(即综合机械性能提高)，在涂层-涂层、基材-涂层之间，其附着力、分散性明显提高，强化漆膜的硬度、致密性及耐蚀性，生产出的涂料稳定性、抗沉性、防锈性能均有明显改善。

　　淬火油一般适用以下零部件及材质:（1）模具生产曲轴、连杆、转向节等传动构件都需要模具,模具尺寸大、不宜淬透,冷速过快则工件易裂。因此,应采用快速、超速淬火油。(2)齿轮此类产品一般需要进行渗碳热处理以增加齿轮耐磨性,提高抗疲劳性能。中小齿轮要考虑变形性,高精度,因此一般应用淬火油作冷却介质。板簧此类零件厚度变化大,既易产生裂纹,又可能淬不硬,因此需采用快速淬火油。(4)标准件这种材质多样、小件零件,一般采用多用连续炉生产,淬火油冷却。另有轴承钢、高速钢、不锈钢等材料制造的小件产品,也用多用炉生产,多用炉淬火油作冷却介质。 

　　淬火油的使用温度一般在60～80℃,并配有冷却与搅拌装置,保证油品不易老化。淬火油在使用过程中要严格执行热处理工艺要求,防止外来污染,监测油品状态,并及时采取调整措施是保证油品良好使用的重要手段。采用水溶性淬火冷却介质的汽车零部件一般包括以下几类:作为发动机的＊零部件,生产工艺连续化水平高,应用PAG类水溶性淬火冷却介质*为普遍。(2)小轴类产品半轴、连杆、半轴套管、转向节、转向球头、转向臂、转向接口等小轴类产品,种类繁多,不管结构简单还是复杂,均可应用PAG类水溶性淬火冷却介质。建议通过具体试验后再应用。